ఆటో విడిభాగాలను ఎలా నిర్వహించాలి

1. "డర్టీ" గురించి

ఇంధన వడపోత, ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఎయిర్ ఫిల్టర్, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ మరియు వివిధ ఫిల్టర్ స్క్రీన్‌లు వంటి భాగాలు చాలా మురికిగా ఉంటే, ఫిల్టరింగ్ ప్రభావం క్షీణిస్తుంది మరియు చాలా మలినాలను ఆయిల్ సర్క్యూట్ యొక్క సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఇది తీవ్రతరం చేస్తుంది. భాగాల దుస్తులు మరియు కన్నీటి వైఫల్యం సంభావ్యతను పెంచుతుంది;ఇది తీవ్రంగా నిరోధించబడితే, అది వాహనం సరిగ్గా పనిచేయకపోవడానికి కూడా కారణమవుతుంది.వాటర్ ట్యాంక్ కూలింగ్ రెక్కలు, ఎయిర్-కూల్డ్ ఇంజిన్ బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ హెడ్ కూలింగ్ రెక్కలు మరియు కూలర్ కూలింగ్ రెక్కలు వంటి మురికి భాగాలు పేలవమైన వేడి వెదజల్లడానికి మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రతకు కారణమవుతాయి.అందువల్ల, అటువంటి "మురికి" భాగాలను సమయానికి శుభ్రం చేయాలి మరియు నిర్వహించాలి.

2. తప్పు సంస్థాపన గురించి

డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వ్యవస్థలోని వివిధ కప్లింగ్ భాగాలు, డ్రైవ్ యాక్సిల్ యొక్క ప్రధాన రీడ్యూసర్‌లో డ్రైవింగ్ మరియు నడిచే గేర్లు, హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్ వాల్వ్ బ్లాక్ మరియు వాల్వ్ స్టెమ్, పూర్తి హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ గేర్‌లో వాల్వ్ కోర్ మరియు వాల్వ్ స్లీవ్ మొదలైనవి. ప్రత్యేక తర్వాత ప్రాసెసింగ్, అవి జంటలుగా ఉంటాయి మరియు సరిపోయేది చాలా ఖచ్చితమైనది.సేవా జీవితంలో అవి ఎల్లప్పుడూ జంటగా ఉపయోగించబడతాయి మరియు పరస్పరం మార్చుకోకూడదు.పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ లైనర్, బేరింగ్ బుష్ మరియు జర్నల్, వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ సీటు, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ కవర్ మరియు షాఫ్ట్ మొదలైన కొన్ని భాగాలు రన్-ఇన్ కాలం తర్వాత సాపేక్షంగా బాగా సరిపోలాయి.నిర్వహణ సమయంలో, జంటగా అసెంబ్లింగ్ చేయడంపై కూడా శ్రద్ధ వహించాలి, ఒకదానితో ఒకటి "డ్రాప్" చేయవద్దు.

3. "లేకపోవడం" గురించి

వాహనాలను మెయింటెయిన్ చేస్తున్నప్పుడు అజాగ్రత్త కారణంగా కొన్ని చిన్న భాగాలు మిస్సవుతాయి, మరికొంతమంది వాటిని అమర్చినా, వేయకపోయినా పర్వాలేదు అని కూడా అనుకుంటారు, ఇది చాలా ప్రమాదకరమైనది మరియు హానికరం.ఇంజిన్ వాల్వ్ తాళాలు జతలలో ఇన్స్టాల్ చేయబడాలి.అవి తప్పిపోయినట్లయితే, కవాటాలు నియంత్రణలో ఉండవు మరియు పిస్టన్లు దెబ్బతింటాయి;కాటర్ పిన్స్, లాకింగ్ స్క్రూలు, సేఫ్టీ ప్లేట్లు లేదా స్ప్రింగ్ ప్యాడ్‌ల వంటి యాంటీ-లూసింగ్ పరికరాలు లేవు, ఉపయోగంలో తీవ్రమైన వైఫల్యాలు సంభవించవచ్చు;ఇంజిన్ టైమింగ్ గేర్ చాంబర్‌లో గేర్‌లను లూబ్రికేట్ చేయడానికి ఉపయోగించే ఆయిల్ నాజిల్ లేకుంటే, అది తీవ్రమైన ఆయిల్ లీకేజీకి కారణమవుతుంది, దీనివల్ల ఇంజిన్ ఆయిల్ ప్రెజర్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది;వాటర్ ట్యాంక్ కవర్, ఆయిల్ పోర్ట్ కవర్ మరియు ఇంధన ట్యాంక్ కవర్ పోతాయి, ఇది ఇసుక, రాయి, దుమ్ము మొదలైన వాటి చొరబాట్లకు కారణమవుతుంది మరియు వివిధ భాగాల దుస్తులు మరియు కన్నీటిని తీవ్రతరం చేస్తుంది.

4. "వాషింగ్" గురించి

కొత్త డ్రైవింగ్ లేదా రిపేర్ నేర్చుకునే కొందరు వ్యక్తులు అన్ని విడిభాగాలను శుభ్రం చేయాలని అనుకోవచ్చు.ఈ అవగాహన ఏకపక్షం.ఇంజిన్ యొక్క పేపర్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ కోసం, దానిపై ఉన్న దుమ్మును తీసివేసేటప్పుడు, దానిని శుభ్రం చేయడానికి మీరు ఎలాంటి నూనెను ఉపయోగించలేరు, మీ చేతులతో సున్నితంగా తట్టండి లేదా లోపలి నుండి అధిక పీడన గాలితో ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ ద్వారా ఊదండి. బయట;తోలు భాగాల కోసం, ఇది నూనెతో శుభ్రం చేయడానికి తగినది కాదు, శుభ్రమైన గుడ్డతో శుభ్రం చేయండి.

5. "నియర్ ఫైర్" గురించి

టైర్లు, త్రిభుజాకార టేపులు, సిలిండర్ లైనర్ వాటర్-బ్లాకింగ్ రింగులు, రబ్బర్ ఆయిల్ సీల్స్ మొదలైన రబ్బరు ఉత్పత్తులు అగ్ని మూలానికి దగ్గరగా ఉంటే సులభంగా చెడిపోతాయి లేదా పాడైపోతాయి మరియు మరోవైపు అవి అగ్ని ప్రమాదాలకు కారణం కావచ్చు.ముఖ్యంగా కొన్ని డీజిల్ వాహనాలకు, శీతాకాలంలో తీవ్రమైన చలిలో ప్రారంభించడం కష్టం, మరియు కొంతమంది డ్రైవర్లు వాటిని వేడి చేయడానికి తరచుగా బ్లోటోర్చ్లను ఉపయోగిస్తారు, కాబట్టి లైన్లు మరియు ఆయిల్ సర్క్యూట్లు కాలిపోకుండా నిరోధించడం అవసరం.

6. "వేడి" గురించి

ఇంజిన్ పిస్టన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది సులభంగా వేడెక్కడం మరియు ద్రవీభవనానికి దారితీస్తుంది, ఫలితంగా సిలిండర్ హోల్డింగ్;రబ్బరు సీల్స్, త్రిభుజాకార టేపులు, టైర్లు మొదలైనవి వేడెక్కడం మరియు అకాల వృద్ధాప్యం, పనితీరు క్షీణత మరియు సేవా జీవితాన్ని తగ్గించడం వంటి వాటికి గురవుతాయి;స్టార్టర్లు, జనరేటర్లు మరియు రెగ్యులేటర్లు వంటి విద్యుత్ పరికరాలు కాయిల్ వేడెక్కినట్లయితే, అది కాలిపోవడం మరియు స్క్రాప్ చేయడం సులభం;వాహనం యొక్క బేరింగ్ తగిన ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచాలి.అది వేడెక్కినట్లయితే, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ త్వరగా పాడైపోతుంది, ఇది చివరికి బేరింగ్ కాలిపోతుంది మరియు వాహనం దెబ్బతింటుంది.

7. "వ్యతిరేక" గురించి

ఇంజిన్ సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీని రివర్స్‌గా ఇన్‌స్టాల్ చేయడం సాధ్యం కాదు, లేకుంటే, ఇది సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీకి అకాల అబ్లేషన్ మరియు నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది;కొన్ని ప్రత్యేక-ఆకారపు పిస్టన్ రింగులు రివర్స్‌గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడవు మరియు వివిధ నమూనాల అవసరాలకు అనుగుణంగా సమీకరించబడాలి;ఇంజిన్ ఫ్యాన్ బ్లేడ్‌లు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడినప్పుడు కూడా దిశలను కలిగి ఉంటాయి అవసరాలు, ఫ్యాన్‌లు సాధారణంగా రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి: ఎగ్జాస్ట్ మరియు చూషణ, మరియు వాటిని రివర్స్ చేయకూడదు, లేకుంటే అది ఇంజిన్ యొక్క పేలవమైన వేడి వెదజల్లడానికి మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రతకు కారణమవుతుంది;హెరింగ్‌బోన్ ప్యాటర్న్ టైర్లు వంటి డైరెక్షనల్ ప్యాటర్న్‌లు కలిగిన టైర్‌ల కోసం, ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత గ్రౌండ్ మార్క్‌లు గరిష్టంగా డ్రైవ్ చేయడానికి వ్యక్తులను వెనుకవైపు పాయింట్లుగా మార్చాలి.వేర్వేరు నమూనాలు కలిసి ఇన్స్టాల్ చేయబడిన రెండు టైర్లకు వేర్వేరు అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి అవి ఇష్టానుసారం ఇన్స్టాల్ చేయబడవు.

8. "నూనె" గురించి

ఇంజిన్ యొక్క డ్రై ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క పేపర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ బలమైన హైగ్రోస్కోపిసిటీని కలిగి ఉంటుంది.ఇది చమురుతో తడిసినట్లయితే, అధిక సాంద్రత కలిగిన మిశ్రమ వాయువు సులభంగా సిలిండర్లోకి పీలుస్తుంది, ఫలితంగా తగినంత గాలి పరిమాణం, ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది మరియు ఇంజిన్ శక్తి తగ్గుతుంది.డీజిల్ ఇంజిన్ కూడా దెబ్బతినవచ్చు.కారణం "వేగం";త్రిభుజాకార టేప్ నూనెతో తడిసినట్లయితే, అది దాని తుప్పు మరియు వృద్ధాప్యాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది మరియు అదే సమయంలో అది సులభంగా జారిపోతుంది, ఫలితంగా ప్రసార సామర్థ్యం తగ్గుతుంది;బ్రేక్ షూస్, డ్రై క్లచ్‌ల రాపిడి ప్లేట్లు, బ్రేక్ బ్యాండ్‌లు మొదలైనవి, జిడ్డుగా ఉంటే స్టార్టర్ మోటర్ మరియు జనరేటర్ కార్బన్ బ్రష్‌లు నూనెతో తడిసినట్లయితే, అది స్టార్టర్ మోటారుకు తగినంత శక్తిని కలిగిస్తుంది మరియు పేలవమైన పరిచయం కారణంగా జనరేటర్ యొక్క తక్కువ వోల్టేజీకి కారణమవుతుంది.టైర్ రబ్బరు చమురు తుప్పుకు చాలా సున్నితంగా ఉంటుంది.నూనెతో సంపర్కం రబ్బరును మృదువుగా చేస్తుంది లేదా పొట్టును తొలగిస్తుంది మరియు స్వల్పకాలిక పరిచయం టైర్‌కు అసాధారణమైన నష్టం లేదా తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది.

9. "ఒత్తిడి" గురించి

టైర్ కేసింగ్ చాలా కాలం పాటు కుప్పలో నిల్వ చేయబడి, సమయానికి తిరగబడకపోతే, అది వెలికితీత కారణంగా వైకల్యంతో ఉంటుంది, ఇది సేవ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది;ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరియు ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ యొక్క పేపర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ పిండినట్లయితే, అది పెద్ద వైకల్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది విశ్వసనీయంగా ఫిల్టరింగ్ పాత్రను పోషించదు;రబ్బరు ఆయిల్ సీల్స్, త్రిభుజాకార టేపులు, చమురు పైపులు మొదలైన వాటిని పిండడం సాధ్యం కాదు, లేకుంటే, అవి కూడా వైకల్యంతో మరియు సాధారణ వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి.

10. "పునరావృతం" గురించి

కొన్ని భాగాలను ఒకసారి ఉపయోగించాలి, అయితే వ్యక్తిగత డ్రైవర్‌లు లేదా రిపేర్‌మెన్ వాటిని పొదుపు కోసం లేదా "నిషిద్ధం" అర్థం చేసుకోలేనందున వాటిని మళ్లీ ఉపయోగిస్తున్నారు, ఇది సులభంగా ప్రమాదాలకు దారి తీస్తుంది.సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఇంజిన్ కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బోల్ట్‌లు, గింజలు, దిగుమతి చేసుకున్న డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ల ఫిక్స్‌డ్ బోల్ట్‌లు, సిలిండర్ లైనర్ వాటర్ బ్లాకింగ్ రింగులు, సీలింగ్ కాపర్ ప్యాడ్‌లు, వివిధ ఆయిల్ సీల్స్ మరియు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క సీలింగ్ రింగ్‌లు మరియు ముఖ్యమైన భాగాల పిన్‌లు మరియు కాటర్ పిన్‌లు విడదీయబడతాయి.చివరగా, కొత్త ఉత్పత్తిని భర్తీ చేయాలి;ఇంజిన్ సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ కోసం, నిర్వహణ సమయంలో ఎటువంటి నష్టం కనుగొనబడనప్పటికీ, దానిని కొత్త ఉత్పత్తితో భర్తీ చేయడం ఉత్తమం, ఎందుకంటే పాత ఉత్పత్తి పేలవమైన స్థితిస్థాపకత, పేలవమైన సీలింగ్ కలిగి ఉంటుంది మరియు తగ్గించడం మరియు దెబ్బతినడం సులభం.ఇది తక్కువ వ్యవధిలో ఉపయోగం తర్వాత భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది, ఇది సమయం తీసుకుంటుంది మరియు శ్రమతో కూడుకున్నది.ఏదైనా కొత్త ఉత్పత్తి ఉంటే, వీలైనంత వరకు దాన్ని భర్తీ చేయడం మంచిది.